Navire touristique 100% électrique
Conception et fourniture d’une navette de transport de passagers dans les canaux de Sète
Livré en mars 2024 à Escale Sétoise
2 navettes de transport public de passagers 100% électriques
Conception et livraison de deux navettes portuaires pour le transport public de passagers
Livré en octobre 2024 à l’Agglomération des Sables d’Olonne
Les Sables d'Olonne
Efinor Allais (Cherbourg)
Agglomération des Sables d'Olonne
Octobre 2024
Modèle
Nep12
Dimensions
11.9 x 4.9 m
Capacité
50 passagers
8 vélos
Propulsion
100% batteries
H2 ready
Dimensions
11.9 x 4.9 m
Propulsion
100% batteries, H2 ready
Chantier naval
Chantier de l’Arsenal (La Rochelle)
Vedette scientifique hybride
Conception et fourniture d’une vedette scientifique à propulsion hybride diesel-électrique
Livré en novembre 2024 à l’INRAe (Thonon-les-Bains)
Modèle
Navire de travail
Dimensions
13.5 x 4.1 m
Capacité
12 passagers
2 laboratoires
Propulsion
Hybride
diesel-électrique
Dimensions
13.5 x 4.1 m
Propulsion
Hybride diesel-électrique
Chantier naval
META Yachts (Tarare)
Un projet ? UNE QUESTION ?
l’équipe technique neptech vous accompagne dans vos projets
Exemples de prestations réalisées
Architecture navale
Systèmes énergie-propulsion
Evaluation des performances
Etude de tenue à la mer pour un client fabricant de Crew Transfer Vessels (CTV)
Objectif : Déterminer jusqu’à quel état de mer les CTV peuvent naviguer en toute sécurité, permettant ainsi de retarder au maximum leur retour en cas de dégradation des conditions météorologiques
Etudes de conception et réglementaire d’une navette fluviale H2 pour les JOP 2024 à Paris
Objectif : Réalisation d’études d’architecture navale (APS), d’études propulsive (électro-hydrogène) et d’études réglementaires (fluviale et hydrogène)
Analyse de risques d’intégration des systèmes batteries dans un navire à propulsion électrique
Objectif : Identifier et évaluer les dangers et liés à l’intégration de batteries à bord d’un navire à passagers 100% électrique et l’identification des modes défaillance en opération. Cette analyse a été réalisée suivant la réglementation de Bureau Veritas (NR467 – Point F – Chapitre 14).
Étude de faisabilité du retrofit d’un remorqueur en propulsion electro-hydrogène et étude APS d’architecture navale
Objectif : Fournir au client des éléments de décision sur la motorisation de ses remorqueurs
FAITES APPEL à l’expertise neptech pour vos projets maritimes et fluviaux
exemples de projets R&D
menés par neptech
Développements technologiques et projets R&D dédiés à l’exploration de solutions durables et à l’amélioration des performances énergétiques des navires
Etude R&D – PAMI
Démonstration de faisabilité du système d’injection d’air appliqué aux usages fluviaux
Type de projet : Etude de faisabilité (2021-2022)
Périmètre projet : Etude réalisée dans le cadre du PAMI (Plan d’aide à la modernisation et à l’innovation de la flotte)
Partenaires : VNF, ADEME, YLEC Consultants, FCLAB
Etude R&D – France 2030
Etude comparative de l’utilisation de 4 vecteurs énergétiques décarbonés
Type de projet : Etude de faisabilité – projet collaboratif dans le cadre du programme France 2030 régionalisé (Etude de 12 mois 2022-2023)
Présentation étude : Etude comparative de l’utilisation de 4 vecteurs énergétiques décarbonés à destination du transport naval : H2 gazeux, H2 liquide, Hydrosil et batteries
Partenaires : HSL Technologies (Ex. HySiLabs), Absolut Hydrogen, Grand Port Maritime de Marseille – Port de Marseille Fos
Etude R&D – GALATEA
NepH2AIR
Type de projet : Projet européen – appel à projet 2021
Présentation étude : Projet collaboratif visant à améliorer les performances opérationnelles des navires de transport de passagers à hydrogène grâce à un système d’injection d’air révolutionnaire
Partenaires : H2Pulse, Caponnetto-Hueber
