L’analyse des risques des navires, notamment des navires à propulsion décarbonée ou innovants, représente un levier essentiel afin d’analyser les risques et les potentielles défaillances et ainsi garantir l’acceptabilité et l’opérabilité des navires éco-responsables, performants et innovants.
L’innovation dans le secteur maritime s’accélère avec l’intégration de nouvelles technologies : batteries, hydrogène, e-fuels, propulseurs innovants, systèmes de navigation autonomes… Si ces avancées permettent une réduction significative de l’empreinte environnementale des navires, elles soulèvent aussi des défis en matière de sécurité et de conformité. Dans ce contexte, l’analyse des risques des navires devient une étape incontournable pour identifier les dangers potentiels, anticiper les défaillances et garantir l’obtention des autorisations nécessaires à l’exploitation de ces nouvelles solutions. Lorsque la réglementation en vigueur n’intègre pas encore certaines technologies ou que les spécificités d’un projet imposent une approche sur mesure, ces analyses constituent un outil stratégique essentiel au sein d’une démarche appelée « Alternative Design » (conception alternative).
Une expertise au centre de la décarbonation de l’économie bleue
NepTech a développé une expertise en analyses de risques des navires afin d’accompagner ses clients et partenaires dans la mise en œuvre de leurs projets maritimes et fluviaux. Ces analyses permettent d’anticiper et de maîtriser les éventuelles défaillances pouvant impacter la sécurité, la performance et la conformité des navires.
Des méthodologies éprouvées :
Il existe plusieurs méthodes d’analyse des risques adaptées aux différents contextes et niveaux d’avancement des projets. NepTech propose un portefeuille complet de méthodologies :
• APR / PHA (Preliminary Hazard Analysis) : analyse préliminaire des dangers.
• FMEA (Failure Modes and Effects Analysis) ou AMDEC (Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité) : cette méthode permet d’identifier les défaillances potentielles d’un système, d’évaluer leurs effets et de proposer des actions correctives afin de réduire les risques. La procédure d’AMDEC de référence mentionnée par les sociétés de classification habilitées provient des standards militaires MIL STD 1629.
• HAZID (Hazard Identification) : une approche qualitative menée en amont du projet afin d’identifier l’ensemble des dangers majeurs, qu’ils soient liés à la sécurité, à l’environnement ou à la santé. La méthodologie HAZID usuellement appliquée suit le standard IEC 31010:2019.
• HAZOP (Hazard and Operability Study) : étude permettant d’identifier les déviations possibles en phase d’ingénierie détaillée ou avant la mise en service.
Un engagement pour des navires plus sûrs et performants
L’analyse des risques des navires est une composante essentielle de la démarche d’innovation portée par NepTech. En intégrant ces méthodologies dans ses projets, NepTech renforce son engagement pour déployer des solutions maritimes et fluviales innovantes et respectueuses de l’environnement toujours plus sûres, performantes et conformes aux exigences réglementaires.
NepTech a notamment menée une étude d’analyse de risques pour l’intégration des systèmes batteries dans un navire à propulsion électrique, en conformité avec la réglementation Bureau Veritas (NR467 – Point F – Chapitre 14). L’objectif était ici d’identifier et évaluer les dangers et liés à l’intégration de batteries à bord d’un navire à passagers 100% électrique et l’identification des modes défaillance en opération.
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13 100 Aix-en-Provence
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